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▼  台灣旅遊 租遊覽車，遊覽車出租詢價重點說明
(2011-9-29) 遊覽車出租 ★ 租遊覽車時各項費用說明:
一般而言 租遊覽車包含以下費用:
 車資 (基本費用 )：
司機小費 (一般不會高於車資的一成 )。
過路費 (國道用 實報實銷 ) 。
停車費 (視停靠地點而訂 實報實銷 )。
誤餐費 (若一道用餐則不用 否則一餐約150元 )。
   若是二日以上行程 則需安排司機的住宿。現在很多大型的飯店都已經不提供司機和導遊住宿了，但還是要看你們的訂房數量以及配合的飯店而定的，目前司機外宿費用大約每人1000~1500左右,但要看附近是否有寄宿的地方，如果沒有就以您的飯店或民宿為主。
☆一般32人座三排椅/43人座大巴遊覽車假日、五年內日系新車、一天或跑半個台灣、車資12000~13000元(不含司機小費、過路費)。
☆平日會比假日便宜 500~1000元。 
☆中巴20人座大多只便宜1000~1500元左右不會太多；所以也可選擇大巴三排椅，坐起來比較舒適寬敞。
☆二天一夜會便宜500元 (但依行程而定，若拉車拉很長，現在油價又高漲，也可能要加價。)
☆三天二夜會便宜500~1000元 (但依行程而定，若台灣跑一圈，也有可能要加價。)
☆遊覽車廠牌配備也有差1000~2000元(尤其台灣的道路顛簸，舒適的遊覽車像麗京郵輪，差的像碰碰車)。
      一般台灣常見的大多有日本三菱(或扶桑FUSO)、日本國瑞(或日野HINO)、日本五十鈴ISUZU、瑞典新凱SCANIA、比較好一點瑞典VOLVO、最好的德國猛獅MAN 。
    一般而言歐洲車會比日系車昂貴且馬力大 (外觀相同的一輛遊覽車可價差到100-200萬以上，以日系車來說大約都在500-650萬左右；瑞典Scania就至少要700萬以上，更不用說瑞典Volvo與德國MAN )
☆遊覽車車齡也有差500~3000元 (一般山區遊覽景點，7年內的車都是可接受的，其實重要的是遊覽車司機對路況熟悉與駕駛技術)。
☆用車時間也有差500~2000元 (若吃喜酒晚宴的用車時間會比較晚，回到出發地已過凌晨，有時會影響到明天的車趟)
   所以建議詢價時，告訴司機你要的出發日期、出發地點、天數、行程、人數，停靠地點 他就會依經驗報價給你。
      其實遊覽車是一分錢一分貨，一味的要求便宜，當心你可能會租到次級品。而且司機的服務態度也是重點，他們不會只想做你一次生意而已，也希望你幫他多多介紹。 租遊覽車請至少一定要提前20天或一個月就要開始訂車，一般而言，一週內幾乎是租不到車的。
http://tw.myblog.yahoo.com/a26877458/article?mid=6168&prev=-1&next=6126
   ★當你坐上遊覽車時:
(1)強制險：150萬
(2)第三責任險：200萬
(3)遊覽車公會聯合保險：250萬
當你離開遊覽車前往景點參觀時，那就屬於旅遊平安險的範圍。
旅遊平安險部份，旅客自己投保或委由遊覽車公司或旅行社辦理。
      ● 台北市遊覽車公司一覽表

東南 遊覽公司 (SouthEast Travel)

雄獅旅行社 遊覽車 (Lion Travel)

樺富遊覽公司

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▼ 遊覽車需求暴增 大鬧駕駛荒
民視新聞 (2012-4-20)
     旅遊旺季到來，再加上中國客增加，遊覽車業者評估，全台大約還有1000輛遊覽車，因為找不到司機停擺，雖然目前因為供不應求，遊覽車駕駛，薪水比起前幾年，暴增了約一倍，有7萬多的水準，但因為門檻也不低，遊覽車還是一車難求。
       遊覽車來來往往，擠爆了高雄西子灣的進出交通，車上坐的大多是來自中國的旅客，自從開放中國客來台，3年多來旅客的成長人數已經超過每年200萬人，更朝著350萬的規模邁進。不過團體旅客需要的，就是遊覽車，全台灣的遊覽車數量，3年來從8000輛的低點往上攀升，目前已經有15000輛左右，問題是駕駛的數量，卻跟不上車輛的成長速度。
       5年前的梅嶺車禍後，提高了遊覽車駕駛的資格門檻，持有大客車駕照3年才能開遊覽車，讓遊覽車駕駛出現人力斷層，現在業界除了用7萬左右的待遇挖角，或是吸引客運駕駛轉行，另一方面也提醒政府，應該要配套訓練遊覽車駕駛。
       雖然遊覽車駕駛的待遇好，但工時長又得犧牲家庭生活，也是讓部分駕駛卻步的原因，不過業者強調，中國旅客在幾年內，可以預期是只增不減，駕駛荒只會更嚴重，政府部上要是不懂應變，只會加速拖跨，台灣的旅遊品質。
(民視新聞 鄭博暉、鄭兆佐 高雄市報導)

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