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長榮航空公司 (Eva Airlines)
長榮航空 (EVA Air；IATA代碼: BR，ICAO代碼: EVA，呼號:EVA)是一間臺灣的航空公司，總部位於桃園縣蘆竹鄉南崁，提供客運和貨運服務，航點遍佈亞洲、澳洲、歐洲、北美洲。由臺灣航運界張榮發創辦，為長榮集團的主力企業之一，目前是臺灣第2大的航空公司，次於中華航空。長榮航空口號為「分享讓飛行更愉悅」(Sharing the World, Flying Together)。 自1989年創立後，長榮航空拓展貨運、空廚、地勤、航太科技、套裝行程等業務，其空貨業務和長榮海運的結合使其貨運網遍佈全球。長榮航空也是第一個設有豪華經濟艙的航空公司，於1991年開辦。長榮航空的機隊有空中巴士、波音、麥克唐納-道格拉斯等公司製造的飛機，客運業務主要飛行的機型有空中巴士A330、波音747、波音777，貨運業務主要使用是波音747、麥道MD-11。長榮子公司立榮航空負責國內和區域性航線。 1988年9月長榮海運慶祝成立20周年，董事長張榮發宣布將建立台灣第一間私人國際航空公司。台灣政府要求提出申請的公司須擁有足夠的全球經驗和金融資本才允成立。 獲得批准後，長榮航空公司於1989年3月正式成立，1989年10月，長榮航空花費36億美元向波音公司和麥道公司購買 26架飛機，包含波音747-400和MD-11。 1991年7月1日長榮航空正式營運，當時機隊規模很小，使用波音767-300ER飛機，有商務艙和經濟艙。最初從台北出發的目的地包含曼谷、首爾、雅加達、新加坡和吉隆坡，該年底，長榮航空網路已擴大到其他東亞城市和歐洲航線的第一個目的地維也納。第一年的收入達到4000萬美元。 2000年代成熟期 2000年，長榮航空進行主要長途機隊的第一次更新，引進4架B777-300ER飛機，並保留8架飛機的訂單，同時，長榮航空向波音公司訂購3架B777-200LR飛機。2001年1月，長榮航空訂購了其首架空中巴士飛機A330-200。B777-300ER是用於歐美航線，而A330-200是用於區域亞洲航線。 2001年，長榮航空在台灣證券交易所上市，最初該公司只釋出1%的股份在股市，母公司長榮海運公司和長榮航空的員工各持有50%的股份。2002年長榮航空進行企業內部改革，裁減員工數員並簡化管理，因為1997年亞洲金融風暴對於營收造成影響。2002和2003年的 SARS 也影響來往東南亞國家的中長途航班，來往北美、日本和歐洲的長途航班的影響較小。 2004年長榮航空確定其餘的8架B777-300ER的訂單，2005年7月首架B777-300ER投入服務，做為長榮航空的新旗艦飛機。接收其餘的B777-300ER飛機後，長榮航空進行了全面的座艙革新，引進平躺式座椅在其新推出的桂冠艙，此外豪華經濟艙也升級成菁英艙。而其A330改裝成桂冠艙和經濟艙兩個艙等。 2007年長榮航空載客量達到620萬。據2008年4月統計，員工數約4,800名。2008年長榮航空菁英艙獲得Skytrax「最佳豪華經濟艙」獎。2010年，長榮航空公佈了飛往多倫多航班的消息，於3月29日開始營運。 長榮航空自成立至今所發生的事故未造成任何人死亡。 |
長榮航空 Logo
長榮航空總部 (EVA Air Taoyuan headquarters)
長榮航空 EVA Airlines
長榮航空777經濟艙 (EVA Air's 777 Economy Class)
長榮航空主要是私人企業，主要股東為長榮海運(20%)、長榮航空創辦人張榮發(15%)和長榮國際股份有限公司(11％)，而外國投資者和個人股東聯合持有28%的股份。
本土化展現 長榮航空機上服務的特點，在於其使用「台語－國語－客家話－英語／外國語」的順序做機上廣播，方便不諳國語的年老台灣乘客，不過，長榮航空目前廣播順序已改為「國語－英語-台語－外國語」。此外，長榮航空在登機時會播放台灣民謠，如「望春風」的交響樂版本，由長榮集團的長榮交響樂團演奏。 |
松山機場 - 長榮航空 臺北松山-上海虹橋首航
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長榮航空前總部，台北市長安東路 (Chang-an East Road Taipei City)
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